Уходящие в небо дымовые трубы – неотъемлемая картина современных промышленных городов. Эти сооружения выделяют в особую группу и строят специализированные организации в соответствии с разработанными строительными нормами.
Агрессивное воздействие на поверхность дымовых труб
Коррозию наружной поверхности дымовых труб вызывают агрессивные компоненты естественной среды: углекислый газ (карбонизация) и хлориды воздуха (хлоридная коррозия); многократно повторяющиеся природные циклы – намокание \ высушивание, замораживание \ оттаивание; перепады температур – день \ ночь; эрозия бетона от воздействия потоков ветра и техногенные факторы - дымовые газы и специфические агрессивные компоненты воздуха промышленных зон и энергетических станций.
Агрессивные факторы внешней среды обычно равномерно разрушают наружную поверхность дымовой трубы, однако, из-за следующих факторов возможно трещинообразование стен:
- трещины при пластической усадке;
- температурно-усадочные трещины в бетоне а также трещинообразование за счет перепада температур;
- усадочные трещины при высыхании;
- трещины от коррозии арматуры;
- воздействие циклов замораживания/оттаивания;
- трещинообразование в результате не соответствия коэффициентов линейного расширения разнородных материалов.
Сочетание высокой температуры, влажности и УФ облучения ускоряет процессы карбонизации, рост микроорганизмов (плесени, зеленых водорослей, лишайников) и других видов разрушения бетона.
Самые верхние зоны поверхности дымовой трубы подвергаются максимальному воздействию перепадов температуры и естественно в большей степени склонны к разрушению и трещинообразованию бетона.
Материалы КТ трон полностью удовлетворяют любым требованиям по защите и ремонту этих специфических объектов.
Ключевые стадии ремонта дымовых труб
- Обследование сооружения. Заключение, проведенное специалистами завода КТ трон включает в себя оценку состояния сооружения и его поверхности, а также видимые и невидимые потенциальные дефекты.
- Определение причин и степени разрушения бетона.
- Ограничение вариантов методов по ремонту и восстановлению бетонной контрукции. У специалистов всегда имеется несколько вариантов технологических решений по выполнению данного типа задач.
- Выбор оптимальной (с точки зрения качества, стоимости, удобства проведения работ и др.) технологии ремонта дымовой трубы.
- Проведение ремонтных работ специализированными организациями. Во время проведения текущего ремонта необходимо делат детальные записи обо всех выполняемых работах на объекте и использованных материалах.
- Обслуживание отремонтированного объекта в будущем. Включает в себя различные проверки состояния объекта в процессе эксплуатации.
- Возможности реконструкции
Реконструкция должна включать в себя:
- Удаление разрушенного бетона поверхности дымовой трубы;
- Защита стальной арматуры;
- Замена и ремонт разрушенного бетона;
- Ремонт трещин и швов
- Выравнивание и восстановление бетонной поверхности;
- Защитные покрытия восстановленной поверхности.
Для ремонта бетонных поверхностей дымовых труб следует применять:
- Ремонтные составы КТ трон-3 и КТ трон-4 и их специальные модификации.
- Спец. составы для бетонирования КТ трон-9.
- Составы для торкретирования КТ трон-торкрет
- Составы для ремонта элементов контрукций КТ трон-2(шовный) и КТ трон-8(водяная пробка)
Ремонт дымовых труб с применением системы КТ трон позволяет экономично и эффективно решить даже самую сложную задачу. Технический отдел завода всегда готов помочь в обследовании объекта, составлении технического решения, написании тхнологической карты объекта.
